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技術(shù)底座鑄基，契合靈魂相遇，告訴你為什么只能是上汽？

上汽和華為的此次“聯(lián)姻”，既是雙方在一個對的時間下的深度結(jié)合，同時也較為明顯地具備了差異化的競爭力。

2025-3-18

上汽集團轉(zhuǎn)型“三重奏”：技術(shù)突圍、品質(zhì)護航與生態(tài)重構(gòu)

短短大半年的時間，上汽集團完成了從組織架構(gòu)調(diào)整到“大乘用車”板塊深度融合，從合資2.0時代的開啟到鴻蒙智行第五界"尚界"的橫空出世，這一教科書式的轉(zhuǎn)型突圍，為國有車企市場化改革提供了極具價值的參考樣本。

2025-3-17

以硬核實力鑄就全球競爭力,上汽集團領(lǐng)航中國汽車高質(zhì)量出海

上汽集團以行動作答：一方面，加速智己等高端品牌國際化，提升品牌溢價；另一方面，通過本土化創(chuàng)新研發(fā)，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

2025-3-15

外引華為，內(nèi)聚五指，上汽的強韌之戰(zhàn)

銷量是市場對變革進程的回應(yīng)。2024年7月，上汽集團“《全面深化改革工作方案（2024-2027年）》明確要進一步加大改革與創(chuàng)新力度，加快新產(chǎn)品與技術(shù)落地，優(yōu)化業(yè)務(wù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全力推動新能源與智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2025-3-14

上汽集團：2025年破局奮進 “智能化”轉(zhuǎn)型成效顯著

進入2025年之后，上汽集團產(chǎn)銷情況持續(xù)向好。今年1月份，集團整車產(chǎn)銷量分別同比增長33.41%和7.86%，今年2月份產(chǎn)銷同比增速又提升至38.38%和41.9%。

2025-3-13

上汽華為開創(chuàng)最聰明的“界”！

上汽集團和華為之間的合作，既沒有打破上汽集團自主品牌的布局和體系，又有效利用現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)能，實現(xiàn)集團資源再整合，符合當(dāng)下利益最大化原則，可以說，是開辟了主機廠與華為之間最聰明的合作模式。

2025-3-12

上汽聯(lián)手華為：既是中國汽車的命運共同體，更是浩蕩的供給側(cè)改革

兩大巨頭的攜手讓人深思，合作本身已經(jīng)折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造驅(qū)動”向“科技驅(qū)動”躍遷的深刻變革。

2025-3-11

對內(nèi)改革，對外合作，上汽戰(zhàn)略煥新開啟新周期

雷厲風(fēng)行的系列舉措已獲得初步成效。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，上汽集團產(chǎn)銷回升明顯，2月汽車銷量29.5萬輛，同比增長41.9%；其中新能源汽車銷量8.6萬輛，同比增長41.27%。今年前兩月，上汽集團累計銷量達到55.9萬輛，同比增長兩成以上。

2025-3-10

上汽2月觸摸30萬輛月銷門檻，國內(nèi)唯二

整體上，前2個月上汽集團的產(chǎn)銷回升向好勢頭進一步鞏固，包括上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱組成的合資三駕馬車，整體表現(xiàn)回暖。

2025-3-9

堅守下的蛻變新生：上汽集團二月銷量同比大漲41.9%

2025年伊始，智能化與新能源的浪潮席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)，行業(yè)洗牌進程不斷加速。在這一背景下，上汽集團2月銷量成績格外亮眼：整車批售達29.5萬輛，同比飆升41.9%，環(huán)比增長11.7%，增速創(chuàng)下近三年同期新高。

2025-3-8

上汽牽手華為，智能汽車市場迎來“黃金搭檔”

與華為合作，是上汽進一步加大改革與創(chuàng)新力度的又一舉措。自去年7月以來，上汽便進行了大刀闊斧地改革，從管理層的密集調(diào)整到業(yè)務(wù)層面的創(chuàng)新探索，再到重要產(chǎn)品的落地，動作頗多。

2025-3-7

2月銷量同比大漲41.9%，上汽集團產(chǎn)銷持續(xù)回升向好

上汽集團2月份整車批售29.5萬輛，同比大漲41.9%，環(huán)比增長11.7%；1-2月累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進一步鞏固。

2025-3-6

革自己的命，上汽離“贏”還有多遠(yuǎn)？

2月，上汽集團整車批售29.5萬輛，同比大漲41.9%，環(huán)比增長11.7%；且終端銷量高出批發(fā)銷量近1.1萬輛。今年前兩個月，上汽集團批發(fā)銷量55.91萬輛，同比增長23.5%；終端累計交付65.9萬輛。

2025-3-6

摘下銷量“開門紅”后，上汽集團轉(zhuǎn)型升級后勁十足

取得“開門紅”后，上汽集團產(chǎn)銷回升向好勢頭進一步鞏固，尤其是新能源車和海外市場表現(xiàn)亮眼。

2025-3-5

上汽攜手華為的「隱藏視角」

尚界是華為「界」字輩拼圖中，最大的一塊。15萬到25萬價位，是題眼所在。這是一塊大蛋糕，不是平價邁巴赫，也不是品牌形象工程，跟那三個「界」不一樣。

2025-3-5

上汽牽手華為，“破局”底氣加倍

上汽集團正在加速改革，華為也在擴大朋友圈，于是兩家的聯(lián)合，在業(yè)內(nèi)看來是一種順勢而為

2025-3-4

上汽集團2月整車批售29.5萬輛同比增長41.9%

3月2日晚間，上汽集團發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報。2025年2月，集團整車批售29.5萬輛，同比增長41.9%，環(huán)比增長11.7%

2025-3-4

2月份上汽銷量同比大漲41.9% 產(chǎn)銷持續(xù)回升向好

1至2月上汽累計批售55.9萬輛，同比增長23.5%，終端累計交付65.9萬輛，產(chǎn)銷回升向好勢頭進一步鞏固。

2025-3-3

上汽牽手華為，是靈魂理念的進化之路

當(dāng)上汽集團與華為在黃浦江畔簽署戰(zhàn)略協(xié)議時，四年前關(guān)于"掌握核心技術(shù)才能塑造企業(yè)靈魂"的論斷，正在智能汽車新周期里煥發(fā)新的時代價值。這場承載行業(yè)期待的強強聯(lián)合，折射出中國汽車工業(yè)對智能化本質(zhì)的認(rèn)知躍遷。

2025-3-3

有沒有一種可能，是華為更需要上汽？

當(dāng)上汽與華為合作的“尚界”項目官宣，人們會沿著華為先前的合作方式習(xí)慣性地認(rèn)為，是上汽需要華為的助力來應(yīng)對激烈的市場競爭。但是，有沒有一種可能，當(dāng)華為從自己的舒適區(qū)中走出并試圖拓展新的增長空間時，卻發(fā)現(xiàn)可靠的合作伙伴非上汽莫屬？

2025-3-2

與華為合作，還不是上汽改革的最大看點

與華為開啟深度合作，是上汽集團2025年初推出的一項重要改革舉措。不過，這還是上汽集團今年改革征程的一小步，更大的看點還在后面。

2025-3-1

與華為雙向奔赴解碼上汽重塑靈魂的魄力與底氣

在高階智駕重塑車市競爭格局大背景下，國內(nèi)車企巨頭上汽集團邁出改革轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵一步”，聯(lián)手華為攻入智能車競爭腹地。

2025-2-28

眾擎易舉，合謀宏業(yè)！上汽華為合作深評

2月21日，上汽集團與華為在上海簽署深度合作協(xié)議，上汽董事長王曉秋、華為常務(wù)董事余承東雙雙到場見證簽約。

2025-2-27

解讀上汽集團與華為“雙頂流”聯(lián)手：靈魂共舞，美美與共

2月21日，上汽集團股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協(xié)議。雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領(lǐng)先的智能化出行體驗。

2025-2-26

上汽牽手華為，為中國汽車市場打造美好靈魂與夢想

上汽集團與華為的雙向奔赴，對于2025年的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是在打造一個“分水嶺”上的領(lǐng)跑者。

2025-2-25

天時地利人和，上汽華為雙向奔赴了

上汽與華為的深度合作，既是積極應(yīng)對行業(yè)變革的睿智選擇，更是智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破。

2025-2-24

尚界能讓上汽和華為都成為更好的自己嗎？

尚界項目正當(dāng)其時，如果雙方能本著互相學(xué)習(xí)，取長補短，精誠合作的姿態(tài)融合發(fā)展。這個項目將會成為對雙方企業(yè)面向未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中非常重要的一個階段。

2025-2-23

其實上汽一直真正讀懂了靈魂

與華為的深度合作打造的產(chǎn)品，不僅是上汽集團全面深化改革的積極嘗試，也是上汽真正讀懂了什么是企業(yè)和產(chǎn)品的靈魂，向著產(chǎn)品戰(zhàn)略的3.0階段全面布局。

2025-2-22

上汽集團2025，山登絕頂我為峰！

面對激烈的市場競爭，依然有車企實現(xiàn)了逆勢增長，在2025年取得了開門紅，上汽集團就是其中的佼佼者。上汽集團在2025年1月份實現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領(lǐng)跑友商。

2025-2-21

上汽2025：為了凱旋的戰(zhàn)斗

以“大乘用車戰(zhàn)略”為核心，將上汽乘用車公司、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)進行整合，形成合力，更好地實現(xiàn)自主品牌的增長與競爭。

2025-2-20

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