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            上汽集團

            自主品牌成“主力軍” 上汽集團持續(xù)深化新一輪改革并迎來銷量“五連漲”

             上汽集團近日發(fā)布消息,5月份公司整車批售36.6萬輛,同比增長10.2%,單月銷量實現(xiàn)“同比五連漲”;終端交付38.9萬輛,同比和環(huán)比均實現(xiàn)10%以上較快增長,產(chǎn)銷回升、向好勢頭強勁。

             業(yè)內(nèi)人士表示,自2024年下半年以來,上汽加快推進全面深化改革,重組“大乘用車板塊”和“大商用車板塊”,自主品牌成為上汽銷量貢獻的“主力軍”。這輪大刀闊斧的改革成效顯著,不僅體現(xiàn)在銷量的連漲上,更在于通過架構(gòu)重組、機制創(chuàng)新以及戰(zhàn)略聚焦,顯著提升了運營效率和市場競爭力。

            銷量成績繼續(xù)向上

             上汽集團近日發(fā)布的5月月度銷量數(shù)據(jù)顯示,作為一家頭部國有車企和上海市屬重要國企,今年以來上汽集團整車銷量不斷向上,持續(xù)交出了較為出色的經(jīng)營答卷。

             在最新公布的5月銷量表現(xiàn)上,5月份上汽新能源車銷量達12.5萬輛,同比大漲50.3%;海外市場銷量達9.8萬輛,同比增長11.2%。今年前五個月,上汽共實現(xiàn)整車批售168.7萬輛,同比增長10.5%;終端交付182.4萬輛,同比增長3.1%,產(chǎn)業(yè)鏈健康度持續(xù)改善。

             在此之中,自去年下半年以來,上汽加快推進全面深化改革,重組“大乘用車板塊”和“大商用車板塊”,上汽的自主品牌也成為了公司整車銷量貢獻第一的“主力軍”。今年5月份,上汽乘用車銷售7.3萬輛,同比增長34.1%,其中在國內(nèi)市場的銷量更是同比大漲62.8%;上汽大通銷售1.8萬輛,同比增長11.7%。同時,上汽通用五菱銷售12.2萬輛,同比增長5.6%。由此,今年前五個月,上汽自主品牌整車銷量達到108.1萬輛,同比增長21.9%,占公司整車總銷量的比重達到64%,較上年同期提升6個百分點。而在新能源車方面,今年前五個月,上汽新能源車銷量達52.6萬輛,同比增長43%。

            變革轉(zhuǎn)型持續(xù)取得高成效

             面對近年來汽車行業(yè)技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)趨勢的劇烈變局,上汽管理層自去年以來不斷加快內(nèi)部變革和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,以自我革新實現(xiàn)高速突圍,今年以來的整體銷量等經(jīng)營數(shù)據(jù),也彰顯出公司全面深化改革的高成效。

             中國證券報記者從上汽集團方面了解到,去年以來,上汽集團組建了全新的“大乘用車板塊”。該板塊由上汽乘用車公司(榮威飛凡、名爵)、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行等5家企業(yè)“握指成拳”。此外,對于上汽集團發(fā)展的另一個支柱業(yè)務(wù)——上汽商用車,公司也發(fā)布了商用車戰(zhàn)略的全新藍(lán)圖,并將發(fā)展目標(biāo)設(shè)定為“全球商用車第一梯隊”。

             上汽集團方面對此表示,當(dāng)前上汽正深入貫徹上海市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研指示精神,牢牢把握技術(shù)發(fā)展、市場演變、行業(yè)變革趨勢,通過全面深化改革,以自主品牌建設(shè)為主要抓手,重組大乘用車、商用車板塊,實現(xiàn)資源集約和效率提升,加快推動企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。

            目標(biāo)“懂車更懂你”

             近年來,國內(nèi)車市競爭加劇,合資品牌整體影響力下降,給包括上汽在內(nèi)多家大型車企帶來沖擊。面對行業(yè)的高強度競爭,上汽如何找到新的競爭力和增長點?對此,上汽方面也在新的發(fā)展戰(zhàn)略上錨定了更加堅定的航向,即“懂車更懂你”。

             在日前舉行的“2025上汽之夜”上,上汽集團公布了“平權(quán)驅(qū)動進階,共創(chuàng)美好出行”的發(fā)展藍(lán)圖,以及固態(tài)電池、智能安全、智艙智駕等最新技術(shù)成果。據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)晚累計有超過1000萬人觀看了這場汽車界的重磅直播,上汽集團主要高管與上汽重要的合作伙伴也高規(guī)格亮相了這場發(fā)布會。

             從這場發(fā)布會的內(nèi)容來看,以改革破局、以技術(shù)立身是其中的一大重要途徑。在電動化上,上汽以高于國標(biāo)30%的安全標(biāo)準(zhǔn)打造“魔方”電池,已累計交付超50萬臺實現(xiàn)“零自燃”紀(jì)錄。在智能化上,上汽已經(jīng)與地平線、Momenta、華為、大疆“四大智駕天團”深度合作,覆蓋L2+到L4級的全場景技術(shù)生態(tài)。

             此外,隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,上汽集團管理層進一步強調(diào),僅僅懂得造好車還不夠,用戶的需求和期望,才是驅(qū)動企業(yè)不斷進階的最根本動力。

             在此之中,通過開放合作與技術(shù)普惠,上汽正推動著尖端技術(shù)“飛入尋常百姓家”。今年2月,上汽與華為開展跨界合作,此后,雙方共同打造的“SAIC尚界”作為華為智選車模式的最新成員正式亮相,首款產(chǎn)品將在上汽臨港基地生產(chǎn)落地,定位20萬元級主流市場,計劃今年9月底上市。

             面向未來,上汽方面進一步強調(diào),未來將繼續(xù)與用戶同行,從用戶中來,到用戶中去,做到“懂車更懂你”,努力滿足并不斷超越用戶期望。

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