（2024年9月24日，上海）今日盛大揭幕的2024中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，上汽集團(tuán)帶來了“超City智能SUV”全新智己LS6、智能舒適·中大型轎跑SUV飛凡R7、“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH、至美敞篷電跑MG Cyberster、“超預(yù)期的豪華混動(dòng)MPV”大通大家9超混等最新車型，以及國(guó)際領(lǐng)先的星云純電專屬系列化平臺(tái)和DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，積極展示企業(yè)“沖刺”電動(dòng)智能新賽道的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。上汽“十年磨一劍”，在智電核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入近1500億元，累計(jì)獲得26000余項(xiàng)有效專利，成功推出技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”，包括純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案，加快提升在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

星云純電平臺(tái)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，DMH超級(jí)混動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先

 “上汽星云”是中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)純電專屬系列化平臺(tái)，涵蓋了驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能、底盤、熱管理等軟硬件系統(tǒng)，是一個(gè)能夠靈活兼容未來科技、不斷完成自我進(jìn)化的超級(jí)平臺(tái)，技術(shù)水平國(guó)際頂尖。能耗高效化——“星云”平臺(tái)始終追求極致高效的能量使用效率，讓電動(dòng)車產(chǎn)品可以用相同的電量跑更遠(yuǎn)的距離，“一度電續(xù)駛里程”將挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的 12 公里目標(biāo)，比現(xiàn)有水平提升超過30%。整車安全全球化——電安全、結(jié)構(gòu)安全、信息安全等均遵循全球最高標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造極致安全用車環(huán)境。高度智能化——“星云”是高度智能化的平臺(tái)，擁有智能車全棧系統(tǒng)化解決方案“大腦”和整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器“小腦”，通過“大腦+小腦”配合，實(shí)現(xiàn)整車三向六自由度協(xié)同控制。

 以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力電池、混動(dòng)模式管理、空調(diào)、熱管理等領(lǐng)域十余年的自研經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，上汽打造了全新一代DMH（Dual Motor Hybird）超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。其擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動(dòng)力總成大腦PICU、發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、長(zhǎng)續(xù)航電池等專用硬件，以超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超低靜音、超強(qiáng)可靠性等出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

 

多種多樣新能源產(chǎn)品，打造綠色智能出行

 此次中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，上汽帶來了多款基于七大技術(shù)底座的自主新能源車，積極為消費(fèi)者打造綠色智能出行。

 超好開、超好停、超安全、超舒適的“超City智能SUV”全新智己LS6，全系配備“新六大科技王牌配置”，包括行業(yè)首創(chuàng)“靈蜥數(shù)字底盤”、同級(jí)唯一全系配備的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、“激光雷達(dá)+OrinX芯片”高階智駕硬件、“高通8295芯片+IMOS未來智艙”、零重力舒享座椅和獨(dú)創(chuàng)科技“獵鷹” 智慧燈光系統(tǒng)等，為都市用戶打造釋放生活松弛感的超City出行體驗(yàn)。值得一提的是，搭載“靈蜥”數(shù)字底盤的全新智己LS6，在城市中出行如“靈蜥”般靈活，近5米長(zhǎng)的車身靈活性媲美小型車，窄路掉頭一把過；“蟹行模式”，可以橫著走，輕松應(yīng)對(duì)困擾新手司機(jī)的“側(cè)方位停車”等難題。

 智能舒適·中大型轎跑SUV 2024款飛凡R7，秉承 “TECH FOR COZY智能舒適”技術(shù)理念,首搭飛凡灣域駕駛系統(tǒng)，迅捷且平穩(wěn)，帶來更好開、更舒享的駕乘表現(xiàn)。飛凡巴赫智艙沉浸矢量音效，讓聲音也能有方向感。3+1超視覺交互方案，將AR-HUD和43英寸三聯(lián)屏、與智駕智艙深度融合，帶來領(lǐng)先且沉浸的視覺交互體驗(yàn)。RISING PILOT飛凡全融合高階智駕算法，結(jié)合多個(gè)業(yè)界頂尖感知硬件，帶來更安全的智駕體驗(yàn)。

 至美敞篷電跑MG Cyberster, 擁有全球唯一軟頂敞篷和電動(dòng)剪刀門組合。由F1冠軍車隊(duì)工程師和上汽工程師團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行底盤調(diào)校；零百加速最短僅需3.2秒，巔峰動(dòng)感，自帶推背感；環(huán)抱式三聯(lián)屏，全包圍轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，未來盡在眼前；全球率先采用頂尖游戲渲染引擎Unreal Engine，搭配高通曉龍8155芯片，帶來行業(yè)領(lǐng)先的3D沉浸式交互；超薄魔方電池，擁有110㎜的行業(yè)最薄電池厚度；BOSE精準(zhǔn)聲學(xué)布局，感官浪漫，音律隨行；基于人體工學(xué)打造的Y形運(yùn)動(dòng)座椅，保證側(cè)向支撐力，帶來優(yōu)異包裹感。上市以來深受國(guó)內(nèi)高凈值用戶的青睞。

 作為榮威D家族旗下首款SUV車型，“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH搭載1.5T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，采用全新1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱、超混專用長(zhǎng)續(xù)航電池，帶來同級(jí)更強(qiáng)動(dòng)力，更長(zhǎng)續(xù)航。其匹配的全新1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用同級(jí)唯一保時(shí)捷911同源的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，擁有超寬域熱效率，動(dòng)力源源不斷，關(guān)鍵還省油，WLTC 饋電油耗5.25 升。今年6月，在“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動(dòng)中實(shí)測(cè)綜合續(xù)航為1748km、綜合油耗低至3.4L/100km。且在易車新能源極限續(xù)航榜挑戰(zhàn)賽中，以出色的封頂油耗力壓頭部緊湊型SUV新能源車型，斬獲“10萬級(jí)混動(dòng)SUV組冠軍”。

 “超預(yù)期的豪華混動(dòng)MPV”大通大家9超混，搭載專為混動(dòng)研制的第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)及超混專用P1+P3雙電機(jī)變速箱，24.7kWh 磷酸鐵鋰電池。而正得益于熱效率高達(dá)43%、額定功率和最大扭矩達(dá)110kW和235N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，大家9超混油電綜合續(xù)航超過1300km，讓長(zhǎng)途出行再無焦慮。