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            上汽集團(tuán)

            國內(nèi)首款新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)燃料電池輕型車FCV80商業(yè)化

             6月2日,工信部發(fā)布了2017年第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,上汽大通生產(chǎn)的FCV80位列其中。這是國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型。

            國內(nèi)首款新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)燃料電池輕型車FCV80商業(yè)化

             燃料電池車的優(yōu)勢(shì)

             燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。簡單來說,是用氫氣作為燃料代替石油,用燃料電池代替發(fā)動(dòng)機(jī),氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能,而排放物是水。

             相比于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力總成,燃料電池具有能量利用率高、環(huán)境親和力強(qiáng)、能源安全性好等諸多優(yōu)勢(shì)。

             在眾多燃料電池中,上汽大通挑選了最適合汽車使用的質(zhì)子膜燃料電池,作為FCV80燃料電池汽車動(dòng)力源產(chǎn)生電能,驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

            國內(nèi)首款新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)燃料電池輕型車FCV80商業(yè)化

             FCV80是集領(lǐng)先技術(shù)傾力打造的中國首款燃料電池寬體輕客車型。該產(chǎn)品在2016年北京車展首次亮相。

             它基于上汽大通V80平臺(tái),采用了上汽集團(tuán)自主研發(fā)、國內(nèi)領(lǐng)先的新一代燃料電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng),以及35Mpa高密度儲(chǔ)氫系統(tǒng)等科技。

             FCV80擁有以燃料電池系統(tǒng)為主+動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源。

            國內(nèi)首款新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)燃料電池輕型車FCV80商業(yè)化

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             不僅如此,F(xiàn)CV80的使用便利性極高,3至5分鐘的加氫時(shí)間,類似傳統(tǒng)燃油車且優(yōu)于純電車型。由于燃料為氫氣,通過電堆系統(tǒng),和空氣中氧氣反應(yīng)后產(chǎn)生電能和水,因此FCV80的排放物只有純水。其噪聲水平也與純電相當(dāng),環(huán)境親和性強(qiáng),真正實(shí)現(xiàn)了完全綠色,無污染、低噪聲、零排放。

             FCV80具有氫泄露防護(hù)主動(dòng)控制,高壓安全設(shè)計(jì)保護(hù)、碰撞安全設(shè)計(jì)防護(hù)、涉水安全設(shè)計(jì)保護(hù),整車上電實(shí)時(shí)監(jiān)控,能為用戶提供安心、貼心、省心的全方位安全服務(wù)。

             40公里/時(shí)等速工況下,最長續(xù)駛里程可達(dá)430公里,解決了純電動(dòng)汽車的里程焦慮問題。

            國內(nèi)首款新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)燃料電池輕型車FCV80商業(yè)化

            國內(nèi)首款新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)燃料電池輕型車FCV80商業(yè)化

             2017年對(duì)于FCV80類型的燃料電池車,國家給予50萬元/輛的高額補(bǔ)貼,上海市政府也會(huì)有60萬元/輛的地方補(bǔ)貼。

             FCV80是國際同級(jí)輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車,代表了中國汽車工業(yè)最尖端技術(shù)。同時(shí)FCV80也是國內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客車型。

             為什么是上汽大通

             在國家大力發(fā)展新能源車的方針指引下,上汽大通成為首家進(jìn)入燃料電池輕客車型公告目錄的車企,離不開上汽集團(tuán)的支持與自身的努力。

             上汽大通背靠上汽集團(tuán),擁有資金、研發(fā)、資源、人才等各方面的強(qiáng)有力支持。上汽集團(tuán)是國內(nèi)最早推出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè),在十三五期間提出“新四化”目標(biāo),將電動(dòng)化視為全球汽車行業(yè)今后發(fā)展的趨勢(shì)。

             截止目前,上汽集團(tuán)已在新能源領(lǐng)域投入60億元,其中18億元用于上汽大通新能源項(xiàng)目。在燃料電池方面,上汽集團(tuán)不但掌握了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù),還一直堅(jiān)持對(duì)燃料電池在產(chǎn)品化方面的深度研發(fā)技術(shù)進(jìn)行大力投入,因此上汽大通同樣擁有行業(yè)最頂尖的技術(shù)和人才儲(chǔ)備。

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             上汽大通自成立之初,就開始注重打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈,基于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果優(yōu)先部署了將燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略,積極主動(dòng)作為,開發(fā)新能源動(dòng)力科技,并在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破。不僅僅是響應(yīng)新能源汽車強(qiáng)國的國家號(hào)召,更是履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,并以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式,深入貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念,促進(jìn)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

             上汽大通全面具備“電池+電機(jī)+電控”的“三電核心技術(shù)”研發(fā)能力,具有前瞻戰(zhàn)略及領(lǐng)先實(shí)力,擁有完善的生產(chǎn)、質(zhì)保、售后體系。不但一次性通過了中華人民共和國工業(yè)和信息化部令第39號(hào)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》準(zhǔn)入檢查,更獲純電動(dòng)車型39號(hào)文生產(chǎn)準(zhǔn)入復(fù)檢的豁免。

             從2016年北京車展上第一輛FCV80的亮相到2017年中進(jìn)行一定數(shù)量的示范運(yùn)營,上汽大通在不斷耕耘著新能源領(lǐng)域的探索之路。

             FCV80后續(xù)會(huì)陸續(xù)匹配性能更高的200B、300型號(hào)等電池,在功率上和耐久上進(jìn)行提升。

             上汽大通正在以行業(yè)矚目的“大通速度”高速發(fā)展,走出一條中國汽車品牌的崛起之路。(來自:商用車新網(wǎng) 原作者: 賀北時(shí)

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